El año de lanzamiento del nuevo Ford GT no es una casualidad, todo lo contrario. El 2016 ha sido especialmente elegido para celebrar el 50 aniversario del histórico triunfo de la marca estadounidense con la primera de cuatro victorias consecutivas en las 24 horas de LeMans. Esta nueva entrega del emblemático GT, presentada en el Salón del Automóvil de Detroit, muestra un diseño que conserva su clásica estética, sumándole dramatismo, modernidad, tecnología y eficiencia dinámica y de consumo.

La línea frontal del Ford GT 2016 es muy similar a la de sus predecesores y conserva sus enormes tomas de aire. Sin embargo, las modernas ópticas —con luces de LED— han sido estiradas siguiendo las líneas de los guardabarros de mayor volumen, y el parabrisas frontal muestra un diseño circular de inspiración aeronáutica que le otorga al piloto mayor visibilidad. Asimismo, sus puertas de apertura estilo gaviota han sido rediseñadas radicalmente, con marcadas líneas diagonales que terminan en un cuerpo posterior considerablemente más ancho y corpulento protagonizado por la ventana que deja ver el motor V6 en la parte superior. Finalmente, en la cola, exhibe una enorme doble salida de escape, las clásicas ópticas circulares del modelo y un espectacular diseño de difusores de corrientes aerodinámicas realmente atractivo.

El nuevo Ford GT ofrece una estética de superauto pensado para satisfacer gustos cosmopolitas, similar a las líneas propuestas por marcas clásicas de superdeportivos como Ferrari, Lamborghini o McLaren.

Con respecto a la tecnología aplicada, el GT 2016 cuenta con una carrocería construida con fibra de carbono y una subestructura de aluminio que le permite reducir drásticamente el peso del chasis, a la vez que otorga altísima resistencia, dureza y eficiencia. El motor está ubicado en posición central, detrás de las butacas de los pasajeros, optimizando la estabilidad y el reparto de pesos. Por su parte, las butacas están integradas a la carrocería, lo que permite reducir el peso de las mismas y transmitir al conductor mayor conexión con los movimientos del coche. Vea aquí las últimas novedades del mercado de carros de lujo.

La línea aerodinámica del GT 2016 fue uno de los puntos más importantes del diseño. Se han mejorado ampliamente los coeficientes aerodinámicos y se agregaron componentes de estabilización activa, como los alerones traseros, que modifican su posición de acuerdo a las necesidades del momento. Su interior está inspirado en los diseños minimalistas de los monoplaza F1, centrando todas las funcionalidades en el volante, con levas de cambio de sus siete velocidades por detrás del mismo, un instrumental digital configurable a gusto del conductor y una segunda pantalla digital en la consola central que ofrecerá todos los servicios multimedia incluidos en el sistema Sync 3 de Ford.

El corazón de esta bestia será un potentísimo V6, Ecoboost, de 600 caballos de potencia y 3,5 litros. Se trata de la evolución de los motores EcoBoost de competición que ya han sido ampliamente probados en circuitos profesionales, logrando triunfos en el Tudor United SportsCar Championship del 2014 y en las 12 horas de Sebring. Los motores EcoBoost combinan excelentes prestaciones con consumos controlados, a tono con la tendencia mundial de producir superautos con motorizaciones menos agresivas para el medioambiente.

El Ford GT 2016 será, sin duda, uno de los principales lanzamientos del mercado para finales de año, y miles de fanáticos esperan ansiosos para poder disfrutar de un nuevo GT en las rutas de todo el mundo. ■