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Muchos modelos de jets privados presentan el inconveniente de contar con cortos alcances de autonomía. Esto se debe, principalmente, a su tamaño y la poca capacidad de almacenaje de combustible. Con el desarrollo de nuevas tecnologías de consumo y los innovadores diseños de fuselaje, la industria de la aviación ha enfrentado el problema y hoy el panorama parece estar cambiando.
Como muestra, la empresa francesa Dassault Aviation ha presentado su modelo Falcon 8X, que ofrece un alcance máximo sorprendente de 6.450 millas náuticas (7.400 millas/11.950 kilómetros) a una velocidad crucero de 0,80 mach (608 millas por hora/980 kilómetros por hora). De esta manera, el nuevo Falcon 8X de Dassault se erige como el más sublime de los jets privados, capaz de realizar vuelos directos de largas trayectorias que unirían, por ejemplo, Dubái con Nueva York, Hong Kong con París, Londres con Ciudad del Cabo o Los Ángeles con Beijing.
El Falcon 8X, ofrece un alcance máximo sorprendente de 6.450 millas náuticas.
El Falcon 8X, una evolución de su predecesor 7X, ha logrado registros impresionantes por su nueva disposición del fuselaje. Destacan su perfil aerodinámico y el rediseño de la estructura interna de las alas. Estas mejoras aumentan la capacidad de almacenamiento de combustible y reducen el peso, pese a su mayor tamaño.
El fuselaje se combina con tres eficientes turbinas Pratt & Whitney Canada 307D. Estas ofrecen mejores niveles de consumo, mayor potencia de empuje y menores emisiones tóxicas. Todo esto reduce el consumo de combustible dell Falcon 8X en un 35 por ciento, en comparación con sus competidores.
Otro aspecto muy interesante del nuevo modelo de Dassault es su capacidad de despegar y aterrizar en pistas relativamente cortas y ángulos de aproximación pronunciados. De hecho, el Falcon 8X es el único jet privado de sus dimensiones capaz de operar en el aeropuerto de Londres, cuya pista cuenta con tan sólo 1.980 metros (6.500 pies) de largo, aparte de estar ubicado en la zona metropolitana, lo que exige elevaciones rápidas en el despegue y ángulos de aterrizaje estrechos. Debido a esta característica, el 8X puede operar en la mayoría de los aeropuertos del mundo.
Falcon 8X de Dassault, vista del interior y del exterior del avión.
Otro aspecto muy interesante del nuevo modelo de Dassault es su capacidad de despegar y aterrizar en pistas relativamente cortas y ángulos de aproximación pronunciados.
Con capacidad para 12 pasajeros y 3 tripulantes, el Falcon 8X cuenta con una enorme cabina principal de 13 metros de largo. En este amplio espacio, el fabricante propone más de 30 disposiciones modulares distintas. Todas tienen el lujo y la elegancia de los jets privados de negocios. La nave incluye área de estar, comedor, salón de reuniones, sala de relajación y cocina completa. Además, sus baños de lujo vienen con duchas y un área de descanso para la tripulación, entre otras muchas opciones. Según las necesidades del propietario, el fabricante acomodará los módulos convenientemente.
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— Dassault Falcon (@DassaultFalcon) June 18, 2018
Además, el Falcon 8X cuenta con un sistema de estabilización de presión y oxígeno en la cabina. Si bien la aeronave estará certificada para volar arriba de los 50,000 pies, la cabina mantendrá condiciones propias de 3.900 pies. de altura. Esto asegura presiones normales y niveles de oxígeno confortables que no generan fatiga.
Recientemente se realizaron los primeros vuelos de prueba. Pero al ser un modelo que deriva del 7X, se espera que las autorizaciones de comercialización se otorguen rápidamente. El precio de mercado de esta joya de Dassault ronda los $58 millones. ■
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