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Las tecnologías de motorización híbrida de la industria automotriz se han impuesto principalmente en todo el mundo por sus características ecológicas, pero también por aportar rendimientos y velocidades realmente sorprendentes. Es el caso del superauto deportivo Regera, de la empresa sueca Koenigsegg, que se distingue por su magnífico desempeño y un uso más eficiente de la energía.
Koenigsegg Regera
El modelo Regera está equipado con un impresionante sistema híbrido de propulsión que cuando trabaja de forma combinada arroja una potencia de 1.500 caballos. Cuenta con un impresionante motor V8 de 5 litros y 1.100 caballos de potencia y un sistema eléctrico de tres motores independientes que generan una potencia total de 700 caballos.
Esta enorme cantidad de potencia es administrada mediante un complejo dispositivo de transmisión continua ―denominado KDD (Koenigsegg Direct Drive)― que reemplaza a las tradicionales transmisiones de marchas manuales (CVT) y que emplea toda su potencia en las ruedas traseras del vehículo. Según el fabricante, la eliminación de los saltos de marcha, propios de las transmisiones regulares, significa un ahorro de energía del 50 por ciento.
La combinación de este tipo de motorización con el novedoso sistema de transmisión genera un desempeño impresionante, pues el Regera de Koenigsegg es capaz de acelerar de 0 a 400 kilómetros por hora (casi 250 millas por hora) en tan sólo 20 segundos, con una velocidad máxima que ronda los 410 kilómetros por hora (255 millas por hora).
Koenigsegg Regera
A su vez, el Regera cuenta con sistema de carga eléctrica dual en el cual las baterías pueden ser alimentadas tanto por el motor a combustión como por el sistema de puerto o el enchufe de carga eléctrica tipo 2, disponible en autos de funcionamiento puramente eléctrico, como el Rimac o los Tesla. Esta capacidad dual funciona en conjunto con un sistema inteligente de carga, cuyo software programa los recorridos y, de acuerdo con las conductas de manejo, administra la energía eléctrica almacenada en las baterías, optimizándola hasta llegar al próximo punto de recarga. El novedoso sistema garantiza una menor cantidad de emisiones.
Pero la tecnología de vanguardia no ha sido reservada exclusivamente al motor. El Regera también cuenta con un sistema de articulaciones robotizadas mediante el cual las puertas de apertura vertical, el capó y los alerones se accionan automáticamente a partir de comandos electrónicos. De hecho, las puertas del vehículo pueden abrirse desde un teléfono celular inteligente gracias a una aplicación especial.
Por su parte, el interior del Regera es un lujo: incluye sistemas de sonido de última generación, centro de entretenimientos con conexión 3G, WIFI y pantalla de 9 pulgadas con la interface Apple CarPlay, además de iluminación funcional de LED y asientos eléctricos de cuero y regulables en seis direcciones.
El Regera de Koenigsegg, en una edición limitada de 80 ejemplares, que salió al mercado en 2016. ¿El precio de esta joya sueca? 1,9 millones de dólares.■
