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Describir el Ferrari 812 Superfast como el más potente y rápido de esta marca italiana es suficiente como para acaparar la atención del planeta. A lo largo de su historia, Ferrari ha fabricado algunos de los mejores motores V12, de alta cilindrada y aspiración natural, y este modelo es un claro deudor de esa larga tradición.
El Ferrari 812 Superfast lleva ese nombre por muy buenas razones.A continuación, repasamos sus particularidades.
Motor. Este biplaza tiene un motor de 6.5 litros, 800 hp y 718 nm de torque, capaz de alcanzar 60 mph en 2.9 segundos y una máxima de 211 mph, cifras similares a las de versiones híbridas de la firma, como el LaFerrari. El 812 Superfast tiene la particularidad de tener un motor frontal y tracción trasera con eje direccional. Esta es una disposición mecánica especial para la marca, ya que sus modelos suelen tener el motor en posición trasera central. Pese a esto, las líneas del capot, el techo y la cola no difieren significativamente de modelos como su antecesor, el F12 Berlinetta.
Diseño. Las principales diferencias entre el Ferrari 812 Superfast y el F12 Berlinetta son nuevos elementos aerodinámicos pasivos y activos. El frente del 812 Superfast tiene tomas de aire en la parrilla y el capot, que activan distintos difusores dinámicos en el piso y la cola; mientras que en el costado, encontramos una enorme toma de aire detrás del pasa-ruedas delantero. Esto se suma a la pequeña salida de aire sobre el guardabarros posterior, que complementa el efecto aerodinámico del alerón trasero.
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Transmisión y tracción. El poder del motor es administrado por una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades. Y a pesar de contar con sistemas electrónicos de estabilidad y dirección en las cuatro ruedas en su modo de conducción más extremo, el Ferrari 812 Superfast realiza derrapes controlados. Este conjunto mecánico permite disfrutar plenamente de la esencia deportiva del 812.
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Diseño interior. Por dentro, el Ferrari 812 Superfast se emparenta con los modelos de pista de la marca. Detrás del volante multifuncional, podemos apreciar un gran cuenta-vueltas central amarillo, flanqueado por dos enormes pantallas. Y al igual que el F12 Berlinetta, este modelo viene una pantalla complementaria exclusiva para el pasajero. La piel y las texturas metalizadas dominan el resto de la cabina, de decoración sobria y minimalista.
Es probable que este sea el último Ferrari en ofrecer una motorización clásica de alta cilindrada. La propia automotriz italiana ha anunciado que sus modelos futuros tendrán motores híbridos, con impulsores más eficientes y ecológicos, pero no necesariamente menos potentes. Eso es lo que el Ferrari 812 Superfast tiene de especial. De algún modo, es un homenaje a la mecánica que hizo grande a la marca del caballo negro. ■
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