Ducati, la reconocida marca italiana de motocicletas, ha sorprendido gratamente este año 2015 con las nuevas versiones de su clásico deportivo Monster. Con dos motorizaciones ―de 821 y 1.200 centímetros cúbicos―, los nuevos modelos siguen alimentando la leyenda de Ducati de ofrecer tecnologías, materiales y diseños de excelencia.

El emblemático Monster de Ducati fue presentado por primera vez en el Salón Intermot de Colonia, Alemania, en 1992. En su momento, causó furor entre los asistentes por su propuesta innovadora que apostaba por el minimalismo, con una “desnudez” que revelaba su carácter deportivo, emparentado con los modelos de pista. Este aspecto simple, poderoso y cuidado convirtió al Monster en un objeto de culto entre de los amantes de las motocicletas deportivas y, en tan sólo 20 años, la Ducati Monster se convirtió en uno de los modelos fetiches más buscados y apreciados del planeta. De hecho, este concepto de diseño de motocicletas al desnudo (naked bikes) fue adoptado por la industria como un estándar de diseño de mucho éxito en las últimas dos décadas. Lea aquí más sobre las motos más lujosas del mercado.

La nueva entrega del modelo Monster se presenta con dos motorizaciones principales. La Monster 1200 y la Monster 1200S están impulsadas por un motor Testastretta ―derivado de los modelos de competición― de 1.198 centímetros cúbicos, capaz de generar 145 caballos de potencia a 8.750 revoluciones por minuto. Por su lado, la Monster 821 presenta un motor Testastretta 11°, de 821 centímetros cúbicos, que genera 112 caballos a 9.250 revoluciones por minuto. Estas sorprendentes motorizaciones se complementan con un nuevo diseño que ha aumentado el volumen del tanque de combustible, lo cual contrasta con su línea de cintura angosta y estilizada. Este nuevo diseño le otorga al modelo un aspecto de mayor deportividad, mejorando a la vez sus comodidades ergonómicas.

Con respecto a la tecnología aplicada, la nueva Monster ofrece elementos dinámicos de comodidad y seguridad que le permiten al piloto seleccionar distintos modos de manejo, según sus preferencias. Entre ellos destacan su asiento ajustable, los ocho niveles de tracción, los frenos ABS ―que se reparten en tres niveles para incrementar la potencia de frenado― y el sistema Ride-by-Wire y su software informático que, con sólo presionar un botón, activa los distintos tipos de confort de marcha.

Ambos modelos se presentan en diversos colores, pero sus versiones tope de gama, denominadas Stripe, son de color rojo, insignia de la marca, con dos franjas blancas en la parte superior del tanque de combustible y en el complemento de cubierta del asiento trasero. Por su parte, el modelo 1200 S agrega suspensiones en color cobre para la rueda delantera, y sus dos llantas de aleación pintadas en color negro brillante, a diferencia de los otros modelos que llevan pintura negra mate.

Conducir una motocicleta como la Ducati Monster es toda una experiencia de deportividad que define los gustos y el carácter de quienes disfrutan de la velocidad, la seguridad, la más avanzada tecnología y el exquisito diseño italiano. ■