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Cada año, el mundo del lujo se hace la misma pregunta: ¿con qué nos sorprenderá ahora la élite más exclusiva de fabricantes de autos? En los últimos años han sido varias las sorpresas en este terreno. Aquí te contamos cuáles fueron algunos de los coches más lujosos y valiosos que presentaron tres de nuestras casas automotrices favoritas: Bugatti, Ferrari y Aston Martin.
Bugatti Chiron.
Bugatti Chiron
El modelo Chiron de la clásica marca francesa de autos deportivos que ahora es propiedad del fabricante alemán de automóviles Volkswagenha, ha superado a su predecesor en potencia, velocidad y elegancia. Con un motor W16 de 8L, 4 turbos y 1,500 caballos, logra desempeños sorprendentes: de 0 a 60 m/h en 1,5 segundos, y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a las 261 mph. Más allá de esta marca, aseguran los ingenieros de Bugatti, sus neumáticos pondrían en peligro al conductor.
El Chiron no es solo más potente y rápido que el Veyron, sino también más elegante y refinado. Este modelo es uno de los autos más valiosos de los últimos dos años con un precio que ronda los US$2.5 millones, dependiendo de la personalización que ordene el propietario. Esto lo convierte en uno de los automóviles de producción en serie más caros y exclusivos del mercado. Sin embargo, en 2019 Bugatti presentó un auto que superó ampliamente a este y a todos los valores de coches jamás vistos. Te lo contamos en el último párrafo.
Aston Martin Valkyrie.
Aston Martin Valkyrie
La emblemática automotriz inglesa y la escudería Red Bull se asociaron para desarrollar un modelo de ciudad que permite a sus propietarios experimentar lo que vive un piloto profesional abordo de un Fórmula 1. El Aston Martin Valkyrie cuenta con un motor V12 de 6.5L que otorga una potencia de 1,145 caballos, con una relación peso/potencia de un caballo por cada dos libras.
Todo esto, sumado a un diseño aerodinámico realmente vanguardista, de enormes túneles para canalizar el flujo de aire, ha demostrado tener un desempeño muy similar al de los coches de carrera. Su precio también es muy cercano a las máquinas de alta competencia: alrededor de US$3 millones.
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LaFerrari Aperta
Ferrari LaFerrari Aperta
Para celebrar los 70 años de la marca, Ferrari presentó una versión convertible (spyder) de su modelo LaFerrari, que sorprende por tener el mismo desempeño y aceleración que la versión de techo rígido. A partir de un sofisticado planteamiento aerodinámico, la celebradísima casa de Maranello logró desarrollar un modelo descapotable que ofrece la misma rigidez de torsión que el modelo original, convirtiéndolo en el mejor descapotable deportivo del mundo.
Con un motor híbrido que combina un V12 de 800 caballos, sumado a un motor eléctrico de 163 cv, el Aperta alcanza 960 caballos totales y asegura un consumo que no daña al medio ambiente. Otro de los aspectos novedosos del modelo es la articulación de sus puertas, que se abren hacia arriba en forma de guillotina. ¿Por qué es uno de los autos más caros del mercado actual? Simple: su precio alcanza los US$ 5,9 millones.
Rolls Royce Sweptail
Los más caros de la historia
Pero estos modelos no se acercan siquiera a los autos más caros de la historia. Uno de ellos es el Rolls Royce Sweptail. Este modelo, limitado a una unidad, fue fabricado a pedido, según los deseos de un comprador anónimo que quería un Rolls Royce con las líneas de diseño clásicas de los modelos de 1920, combinadas con el estilo característico de los súper yates deportivos. Luego de tres años de arduo trabajo, finalmente se entregó el Sweptail a su propietario, quien tuvo que desembolsar unos US$13 millones por el modelo.
Y el coche más valioso jamás construido es de Bugatti. Con un precio de venta de 16,7 millones de euros (19 millones de dólares), el modelo La Voiture Noire se presentó públicamente en marzo de 2019 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, en Suiza.
Año tras año, los fabricantes de autos de lujo se esfuerzan para cautivar los gustos de la élite más afortunada del planeta, un pequeñísimo nicho del mercado donde las excentricidades no parecen tener límites. ■
