No cesan las especulaciones sobre el próximo Ferrari para 2013. El fabricante de coches de lujo mantiene el secretismo absoluto sobre cómo será el sucesor del modelo Enzo. Un secreto que se convierte en una herramienta de marketing. Va creciendo la expectación pero habrá que esperar hasta el próximo salón del automóvil en Ginebra, que se celebra el próximo mes de marzo, para ver el coche al descubierto. Se rumorea que el nuevo modelo va a ser el más veloz que Ferrari haya hecho hasta ahora y con un añadido inesperado: será híbrido.

En la pasada edición del salón del automóvil de Ginebra, Luca Di Montezemolo, el Presidente de la compañía, adelantaba a Automotive News Europe, que «antes de final de año, los consumidores potenciales tendrían la oportunidad de ver el nuevo Enzo Ferrari» y añadía “Ferrari quiere sorprender a la gente no sólo en términos de precio, sino por el coche en sí mismo”. El reemplazo del Enzo, apodado F70, será políticamente correcto en todos los sentidos y permitirá a los afortunados conductores, comerse su pedacito del pastel. El nuevo híbrido cuenta con un motor de combustión, doble embrague y una caja de cambios de siete velocidades. La trasmisión trasera, cuenta con un motor de tracción de alta potencia, lo que da más fuerza al motor. Además, llevará unido un generador auxiliar para cargar las baterías cuando sea necesario. En la parte superior de la trasmisión, estará la unidad de potencia híbrida, con dos transformadores de corriente y un sistema de refrigeración inteligente.

Las dimensiones externas del nuevo prototipo parecen ser más anchas que las de su predecesor. Las ruedas son fieles a las de Fórmula 1, y se dice que contará con una potencia de hasta 920 caballos. Esta enorme fuerza proviene de la combinación de un motor de gasolina y dos motores eléctricos, uno en la caja de cambios, que conduce las ruedas traseras y el otro que alimentará los sistemas auxiliares de energía, para la climatización, dirección asistida y todos los componentes electrónicos que los controlan.

El motor de gas tiene una capacidad de 6’3 litros y 12 válvulas, y hará que este coche tenga una potencia de 800 caballos con otros 120 que provienen del motor eléctrico. Con un peso de alrededor de 2500 libras, el F70 puede pasar de 0 un 60 millas por hora en 2’5 segundos, desbancando por primera vez al Bugatti, como el coche más rápido del mundo. Y, como era de esperar en un Enzo, habrá una amplia tecnología de F1 bajo la carrocería.

El coche estará disponible en sólo unos meses y los amantes de los automóviles esperan con impaciencia la oportunidad de poseer un Ferrari que ahorra combustible. Parece que el “verde” es el nuevo rojo y que Ferrari tiene previsto seguir aplicando la tecnología híbrida HY-KERS en sus futuros modelos y de ese modo cumplir con los estrictos estándares europeos y americanos sobre control de emisiones. ■