El Salón del Automóvil de Ginebra que se celebra este próximo mes de marzo ya conoce a otro de sus grandes protagonistas. Después de que Ferrari anunciara para la cita suiza su nuevo California con motor turbo, McLaren ha contraatacado con la presentación de su nuevo 650S.

El fabricante británico de superdeportivos añade un tercer modelo a su gama de automóviles de calle, donde ya se encuentran el 12C, que lanzó en el 2011 y que está aún a la venta, y el exclusivo P1, que agotó las únicas 375 unidades que McLaren decidió llevar a producción sólo unas semanas después de ser presentado. El 650S viene a ocupar el vacío existente entre ambos: se situará por encima de las variantes cupé y spider del 12C, que tienen un precio que comienza en los 240.000 dólares (175.000 euros), y por debajo del P1, cuyo precio era de alrededor de 1,4 millones de dólares (1,02 millones de euros).

El 650S recibe su nombre de la potencia de salida (650 PS) de su motor V8 de doble turbo fabricado por McLaren en caballos de fuerza métricos, que pasados a caballos de vapor suman un total de 641 CV, más la “S” de sport o deportividad. McLaren no ha ofrecido hasta el momento cifras de rendimiento de este motor, que está situado en posición central detrás del habitáculo.

Disponible en carrocerías cupé y spider (descapotable con techo rígido plegable mediante sistema eléctrico), el 650S aprovecha toda la experiencia y el conocimiento técnico de McLaren en su trabajo de desarrollo en la Fórmula 1. De ese modo, su nuevo superdeportivo dispone de avanzados elementos aerodinámicos: el alerón trasero, que aumenta la carga aerodinámica, y que se invierte para funcionar como aerofreno (igual que en el 12C, en el que se despliega cuando el coche demanda una carga aerodinámica extra); o la mejorada suspensión adaptativa ProActive Chassis Control, que permite ajustar los modos de marcha entre Normal, Sport y Track.

“Queremos innovar, ser la referencia entre los competidores, y traer nuevas tecnologías al mercado. Ahí es donde brilla nuestra tradición y experiencia en la Fórmula 1”, señala Mike Flewitt, director ejecutivo de la empresa británica. “Todo lo que hemos aprendido del 12C y del P1 se ha extrapolado al diseño y desarrollo del McLaren 650S”.

En lo que respecta a su equipamiento, nadie duda de que vendrá armado hasta los dientes, con un completo equipo compuesto por el sistema IRIS de navegación, radio digital DAB, audio sin interrupciones y control de voz, entre otras tecnologías. También habrá multitud de opciones, entre las que destacan los asientos (y otros detalles del habitáculo) en fibra de carbono, un asistente de estacionamiento con cámara trasera y la dirección eléctrica.

McLaren ha anticipado que el nuevo 650S se pondrá a la venta durante esta primavera, pero no ha concretado fecha ni precios. No obstante, la cita de Ginebra seguro nos dará algunas pistas más al respecto. Y una vez que llegue al mercado, lo espera el Ferrari 458 Speciale como el gran rival a batir, con sus 605 CV y un precio que comienza en los 375.000 dólares (273.000 euros).
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